Zergatik dira kamioi astuneko flotak automobilgintzako motorraren tentsio hidraulikoetara aldatzea milioi bat kilmoko fidagarritasunagatik?

Milioika kilometro atzean dauden "ezkutuko txapeldunak" kamioi astunen industriaren arauak berridazten ari dira

        Yunnan-Xizang autobidean Kunming-etik, Yunnan-etik Lhasa, Xizang, Dongfeng Tianlong Kl kamioi astuna da Dongda mendatea zeharkatzen du 5.130 metroko altueran. Gidariaren eserlekuan, Lao Lihon gidariak panelari begiratu zion eta esan zuen: "Auto honek 830.000 kilometro egin ditu etamotore ikaskideinoiz ez da mugitu. "Ez zekien zerk ez zekien proba ibilgailuen lehen sorta gidatzen ari zelaHengshengTentsio hidraulikoaketa osagai "inoiz ukitu gabeko" honek kamioi astunen industria osoaren funtzionamendua eta mantentze logika berriro moldatzen ari zen.

Pentsamenduaren nukleo hidraulikoa

        Mekaniko tradizionalaikaskideUdaberri hildako bat bezalakoa da, gure sistema hidraulikoa gihar biziduna da. AtHengsheng fabrikaChangzhou-n, Chen Liguo ingeniari nagusia poliki-poliki bihurtu da muntatu berriaikaskide. "Presioaren sentsazio modulua dago barruan ezkutatuta, eta horrek gerrikoaren tentsioa denbora errealean kontrolatu dezake.

        Jiefang J7 kamioi astunaren probaren eremuan, bi ibilgailu desberdinekin hornitutatentsiodunak24 orduz etengabe funtzionatzen dute. Ekipatutako ibilgailuakHengsheng Tentsio hidraulikoak0,3 eta 0,7 mm-ko gerrikoaren gorabehera egonkorra izan, eta produktu tradizionalak 1,5etik 3,2 mm-koak dira. "Ez gutxietsi 2 milimetroko desberdintasun hau", esan zuen proba ingeniariak, abiadura handiko kameraren erreproduzitzea seinalatuz. "Epe luzerako bibrazioak gerrikoaren ertza moztuko duikaskidezerra pala bezala eramatea. Gure produktuak prozesu hau 8 aldiz atzeratu dezake. "

"Zailtasun biribila"

        -ATentsio poleaTransmisio sistemaren "atezaina" da. Chen Liguok 450.000 kilometro egin zituen alde zahar bat desmuntatu zuen. Zeramikazko errodamenduaren azalera berria bezain distiratsua zen. "Ezpain bikoitzeko zigilu" "" berezia da "Labyrinth Channel 'egiturak hautsa mantendu dezake defentsa lerroko lehen defentsaren lehen lerrotik eta zigilatzeko defentsa lerroan." Taklimakan basamortuan 600.000 kilometro korrika egin ondoren ere, barne garbitasuna NAS 7. mailara iritsi daiteke.

        Barneko Mongoliako Ordurs meatze eremuan, 300 Shaanxi automobil x6000 unitate hornituta daudeHengshengGurpildun gurpilak etengabeko eragiketan egon dira 22 hilabetez. Mantentze-taldearen buruzagiak mantentze-erregistroa ireki zuen eta esan zuen: "Aurretik, gerriko tentsioa hilabetean bitan doitu behar izan da, baina orain ez da urte erdi aldatu behar". Harrigarriena Mercedes-Benz Actros da. 580.000 kilometro egin ondoren,ikaskideGurpila kendu zen ikuskatzeko, eta hartzaileak 0,015 milimetro baino ez ditu igo, hau da, ia zati berriaren berdina.

Muturreko probak jasan ditzakeen altzairuzko gerlaria

        Kamioi astun baten motorraren konpartsa purgatorio bat bezalakoa da. Ohikotentsiodunakhiru hilabeteko epean deformatu daiteke. Chen Liguok -40 ℃-ko proba oso hotz bat jasan zuen lagin bat osatu zuen. Aluminiozko aleazio maskorra distira egiten ari zen metalezko hotz distira batekin. "Materialari 15% Nickela gehitu diogu eta bero tratamendu prozesu berezi batekin konbinatu genuen, produktua etengabe lan egin ahal izateko, 260 orduz 260 orduz, indar galera batekin% 3 baino gutxiagoko indarra galtzearekin."

        Udako ikuskapen berezian Sanyan, Hainan, 20 Scania astun kamioiek "labean proba" jasaten ari dira. Mantentze zuzendariak motorraren konpartsan seinalatu zuen eta esan zuen: "Iaz gainazal tenperatura 62 ℃ izan zenean, kendu egin genuententsiodunakbeste marka batzuen eta plastikozko zatiak urtu egin ziren. "Tentsio hidraulikoa-renHengshengHoztu ondoren, hoztearen ondoren, gerrikoaren tentsioaren gorabehera% 2,5etik gorakoa da. Kalkulu ekonomikoa egin zuen: "Unitatearen prezioa% 25 handiagoa bada ere, bere bizimodua produktu tradizionalen bost aldiz da eta kostu orokorra% 40 jaitsi da."

Butler adimendun iragargarria

        -AikaskideEtorkizuna ulertu behar da motorra txinatar mediku tradizional zahar bat bezala. -AnHengshengLaborategi adimentsua, Chen Liguoko taldea produktuen belaunaldi berria arazten ari da. "Bibrazio-sentsoreak gehitu ditugu ganbera hidraulikoan, lan-egoera ECUri transmititu diezaieke Can Bus bidez." Sistemak tentsio anormala hautematen duenean, aldez aurretik 500 orduko abisua emango du, eta hori eskuzko ikuskapena baino 10 aldiz lehenago dago arriskuak identifikatzeko.

        Adimenaren lehen sortatentsiodunakLineako barazki garraioan instalatu dira Shandugango probintzian probatzeko. Flotaren jabeak bere telefonoko jarraipen-datuak begiratu eta barreak lehertu zituen: "Iraganean, gidariek akatsak eman zituztenean, beti jakintsuak izan ziren egitatearen ondoren. Orain, sistemak aldez aurretik esan dezake ibilgailuaren aldez aurretikikaskideEgiaztatu behar da. "Azken hilabetean, hiru gerriko etengabeko istripuak saihestu ziren, 18.000 yuan aurreztuko dira.

Txinako irtenbide globalean

        Aurten, atzerriko aginduak% 300 igo dira eta Europako eta Ekialde Hurbileko bezeroak guztiak dira gure irtenbide hidraulikoengatik. Wang Lin-ek, Nazioarteko Negozioko zuzendariak munduko mapa ireki zuen eta esan zuen "Yakutskean, Errusian, gure produktuak normalean funtzionatzen ari dira -58 ℃-ko hotzean". Dubai-n, Arabiar Emirerri Batuak, 60 ℃ tenperaturaren proba egin zuen. Muturreko inguruneetako datu horiek, era berean, gure produktuak optimizatzen lagundu digute.

        Taldea harro dago Volvo kamioi astunekin lankidetzan. Suediako Gotenburgoko proba pistan,Hengsheng'sTentsio hidraulikoaFH serieko modeloei 2,5 milioi iraunkortasun proba gainditzen lagundu zien. "Alemaniako ingeniariek hasieran txinatar osagaien fidagarritasuna zalantzan jarri zuten", gogoratu du Wang Lin. "Gerrikoa gure produktuaren gerrikoaren tentsioa areagotzen zela ikusi zutenean, 2.200 ordu etengabeko probak egin ondoren, bost urteko eskaintza esklusiboa sinatu zuten lekuan."

        Changzhou fabrikaren muntaia lerroan, jaurti berriaTentsio hidraulikoakedukiontzietan kargatzen ari dira. Chen Liguo-k produktuaren gainazalean markatzen zuen eta esan zuen: "Duela hamar urte, nekazaritzako ibilgailuen zatiak egin genituen. Orain, milioi bat kamioi astunentzako piezak hornitzen ditugu milioi bat kilometro baino gehiagoko kilometroko kilometroa du." Etorkizunean, hauektentsiodunakHidrogenoen kamioietan instalatuko da eta transmisio sistema adimendunaren "nerbio zentroa" bihurtuko da. Urrutiko parke logistikora begira jarri zen eta esan zuen: "Entzun dutAutoen fabrikatzaile batzuek levitazio magnetikoaren transmisioaren teknologia garatzen dutela. Agian egunen batean gureaTentsio hidraulikoamotorrak erabat gerrikoak kentzen lagun dezake - benetako iraultza izango litzateke. "