Irakatsi nola epaitzen den autoaren oxigeno-sentsore baten kalitatea behaketaren bidez.

Gaur autoko oxigeno-sentsoreari buruz hitz egingo dugu, uste dut oraindik lagun asko daudela oxigeno-sentsoreari buruz asko ez dakitenak eta ez dakitela oxigeno-sentsorearen kalitatea epaitzen, beraz, irakatsi diezazugun nola epaitzen den. oxigeno-sentsorearen kalitatea kolorearen arabera.

Oxigeno-sentsorearen kalitatea epai dezakegu oxigeno-sentsorearen goiko zatiaren kolorea ikusita:

1. Goiko gris argia: oxigeno sentsorearen kolore normala da

2. Goiko zuria: silize-gelak kutsatuta, une honetan oxigeno-sentsorea ordezkatu behar da.

3, goiko marroia: berunez kutsatuta, kutsadura larriagoa bada, oxigeno-sentsorea ere ordeztu behar da.

4. Goiko beltza: karbono-gordailuak eragindakoa, motorraren karbono-gordailuen akatsa ezabatu ondoren, oxigeno-sentsorearen karbono-gordailuak, oro har, automatikoki kendu daitezke.

Ezin da gutxietsi autoen oxigeno-sentsoreen existentzia! Autoaren oxigeno-sentsoreak huts egiten duenean, erregaiaren injekzio-sistema elektronikoaren ordenagailuak ezin du zehatz-mehatz lortu ihes-hodiko oxigeno-kontzentrazioari buruzko informazioa, eta ezin du aire-erregaiaren erlazioa kontrolatu. Denbora luze baten ondoren, autoak hutsegite-arazoak izateko joera du, hala nola, motorra idling ezegonkortasuna eta su eza. Autoaren oxigeno-sentsoreak huts egiten duenean, garaiz konpondu edo ordeztu behar da!